关于智慧停车行业，尽管市场需求缺口较大，国家政策非常支持，但随着各种新技术的出现，行业还处于新阶段，明确的商业模式还没有实现。随着停车行业的独特性，面临着许多问题。广阔的发展空间也带来了非常激烈的竞争环境，目前智慧停车领域的很多公司都没有找到有效合理的模式收益。 　　1、各种类型的停车资源各自为政，难以整合。 　　在国内停车市场这个传统职业中，员工的身份很复杂。既有经营公共资源的官方参与，也有来路多样的商业运营，还有垄断一地的个人所有者，资源门槛极高，利益协调复杂。商场、医院、社区、路边停车场无处不在，但所有类型的停车资源都是“各自为政”。停车场资源的所有权人多且复杂，土地问题成为课题。

　　2、智慧停车相关APP互不兼容，没有行业标准。 　　互联网将原本封闭的信息实现资源的优化配置，各种停车APP如雨后春笋般迅速增长，但使用率不高。香港《世界华人》杂志编委和静钧指出，“智慧停车APP最大和突出的问题是系统不兼容，导致信息共享遇到技术与资本壁垒，违背了智慧停车盘活存量市场的初衷，形成人为的信息孤岛。”由于不兼容，各类智慧停车APP覆盖的停车场范围不同，操作方法也各有特点，给使用者带来不小的麻烦，部分停车场拒绝合作，被许多业主抛弃。 　　3、现在的智慧停车不够“智慧”。也就是说，智能水平很低。 　　目前，许多企业受制于“网络停车”的概念，只能停留在信息采集和共享的阶段，无法分析停车信息和数据，提出合适的市级停车解决方案。智慧停车产业不仅要解决特定业主的停车问题，还必须解决整个城市的停车问题，甚至整个城市的交通问题。智慧停车离实现真正的“智慧”还有很长的路要走。 　　4、停车位不够。 　　汽车的增长量和停车位的增长量不成比例，停车位的不足越来越严重。前瞻产业研究院的数据显示，年北上广深四城平均停车位缺口率为76.3%，每个城市至少有万辆以上的车辆没有正规停车位，但全国停车位缺口达到万辆。停车位不足仍然是我国智慧停车难以迅速发展的主要原因之一。 　　总的来说，很多难点制约了行业的发展速度，也说明了中国发展智慧停车的必要性和紧迫性。智慧停车是智慧交通最重要的角落，现在最重要的事情是找到突破口，解决现有的交通痛点。