事情是这样说起的，每天提醒小V早起的不是闹钟，而是早晚高峰的疯狂堵车模式。对于要过江、过解放大道、过关山大道、过中南的小伙伴来说，这个时候是多么盼望有地铁呀!

年，武汉市轨道交通第三期建设规划线路全部开工，同时在建线路达到14条，建设规模进入全国第一梯队。

14条?!这么厉害!其实呢，有不少是延长线，又或者是超长线路的分期分段建设，是不是感觉有点混乱，傻傻分不清楚?效V将武汉在建的14条地铁进行了梳理，快来看看，各条线路进展如何?地铁什么时候通到你家门口?

嗯，小V有强迫症，按编号顺序来的。不关心的，直接往后拉。

据了解，1号线径河延伸线工程全线长约4.公里。新增的3座车站均为高架车站，年开工，预计年底土建完工，计划年建成通车。线路将由1号线东吴大道站引出，沿七雄北路北行，沿途设三座高架站：金山大道站、彭家湾站、径河站，开通后，列车将以4B编组运行。

武汉轨道交通1号线西延径河工程该线路贯穿整个东西湖吴家山地区，建成后与现有的1号线对接，沿线串起东西湖、硚口、江汉、江岸和黄陂等五大城区，成为汉口中心区的一条重要客运交通走廊。

2号线北延线(又称机场线)

10月底与2号线一期贯通试运营

机场线也是2号线北延线，由金银潭至天河机场，全长19.5公里，设站7座。建成后，2号线也将由21个站点，加上机场线的7个站点，升级成28个站点。

8月17日，武汉地铁机场线两座特色站亮相。

巨龙大道的艺术墙名为“盘龙通衢”，以壁画的形式展现盘龙城地理、艺术、民俗等方面的繁华景貌，描绘了城市景观、生活风貌、文化遗产等形象。壁画构图分为七个板块，画面移步移景，一条由陶纹组成的绿色水带贯串其中，象征府河的养育。壁画的整体色调来自于考古现场地层的红土色;绿色及黄色则是从出土文物的色彩元素中抽取出来。壁画对传统符号形象进行解构与重组，与地铁空间环境交相呼应。

天河机场站的艺术墙名为“一日一课”，围绕中国古老的文化典籍，利用历史图像构成对当代社会中每个个体的自律性和行为准则，每日加以思考并形成一种视觉的表述方式。天河机场站站台层与站厅层采用中空结构建造，连接站厅站台层的立柱垂直高度超过11米，为目前已建成车站中最高的立柱。

武汉地铁机场线8月下旬进入空车试运行阶段，10月底将于与既有线路2号线一期贯通试运营。承建方中铁十一局介绍，武汉地铁机场线预计年底与T3航站楼同步开通运营。

据了解，通车后，下地铁步行到T3航站楼只需7~10分钟，步行到汉孝城铁只需5分钟。

机场线列车与2号线一期“梅花红”列车外观保持一致，型号也为B型车，采用4动2拖6辆编组，车长约米，每列车定员载客约人，最高载员约人，最高运行速度每小时80公里。车内装饰基本与2号线列车一致，站点提示屏采用了高清屏幕，能更清晰地显示站点。

武汉地铁2号线南延线自2号线一期工程的终点站光谷广场站起，向东经珞雄路、关山口、光谷大道，南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路后拐向东沿高新六路经藏龙东街、光谷一路站至佛祖岭停车场，全长13.35公里，设站10座，全线地下敷设。其中，光谷站与29号线换乘，并与上盖规划的城际铁路流芳站东站房合建;藏龙东街站和光谷一路站均与规划的轨道交通9号线换乘。建设工期为年9月～年3月，预计年开通试运营。初、近、远期均采用6辆编组，预留8辆编组的条件。

2号线藏龙东街站施工现场

8月27日凌晨2时，中铁十一局城轨公司武汉地铁2号线南延线七标藏龙东街站第一块底板顺利浇筑完成，标志着车站主体结构施工正式拉开帷幕。

8月，5号线工程环评进行了公示，公示内容显示，5号线拟增设昙华林站，高架站数量仍为6个，工程计划8月全面开工，年12月底正式通车试运营。

环评全本中介绍，5号线工程南起南三环、沿烽胜路、白沙洲大道、复兴路、黄鹤楼南路、和平大道、工人村路、冶金大道敷设至武汉火车站。线路全长33.59公里，其中地下线长25.33公里、过渡段长0.29公里、高架线长7.97公里，共设站26座。

上一次地铁5号线闹出大动静还是说延长到黄家湖，到底延不延长坊间还有争议，反正，武汉地铁