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文｜小智2月27日迈锐宝XL在深圳宣布上市，共发布6款车型，分别搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和2.5L智能直喷发动机，价格区间17.99万元至24.99万元。发布会现场很是热闹。作为代言人，男神张震来了，作为设计师，高颜值的JaymerStarbody来了，作为主持人，江苏卫视的李响来了，作为演出嘉宾，欢乐合唱团Glee来了。但作为消费者的你，更关心的应该还是发布会的主角——迈锐宝XL吧？迈锐宝XL基于通用汽车全球最新中高级车平台打造，从外观设计到动力总成再到各项科技配置实现了全面性的突破。所以迈锐宝XL名字中“XL”的含义，可不是简单的加长加大，而是指全方位的升级换代，即CrossLimits突破界限之意，由此可见，迈锐宝XL堪称不折不扣的“大迈”。美系、运动、高颜值、中高级车，这些关键词曾经会很自然的让人想到一款车，就是款福特蒙迪欧。但是，如今迈锐宝XL已经上市，这些关键词再不专属于蒙迪欧，估计很多消费者将会在二者的选择上陷入纠结。那么我们就以蒙迪欧为尺子，来衡量下“大迈”的产品力和诚意。废话不说，直接上硬菜，小智来列个表，仔细看看两款车有什么不同。我们选择迈锐宝XL的1.5T双离合锐驰版，来对比下同价位的款蒙迪欧1.5T自动时尚型。参照智选车CVAS整车价格评估体系估算下来，迈锐宝XL1.5T双离合锐驰版的参数配置整体价值高出约元，而实际指导价仅高出元。换句话说，迈锐宝XL有着更高的性价比。下面，让我们看一下迈锐宝XL比蒙迪欧高出的元指导价究竟高在了哪。虽然外观设计并不计入智选车CVAS价格评估体系，但在这是个拼颜值的年代，第一眼的感觉能不能抓住眼球也同样非常重要。外型方面，两车走的都是时尚运动风，从颜值上讲，都能算得上偶像派。 迈锐宝XL： 蒙迪欧： 继承了家族经典跑车科尔维特和科迈罗动感基因，并采用全新“生命力美学”设计语言的“大迈”整体更显灵动、精致，家用或者商用都能胜任。靠“马丁脸”打天下的蒙迪欧，整体线条更偏粗犷的范儿，更适合家用，不太适合商务使用场景，同时，由于该车自年上市以来未经改款，对消费者来说，有些审美疲劳。内饰方面，两车差异较大。迈锐宝XL蒙迪欧“大迈”更为时尚、豪华，做工细腻，带AppleCarPlay的8英寸悬浮式中控大屏营造出很强的科技感。相比之下，蒙迪欧的内饰风格偏中庸普通，没有太大的亮点。相比上一代产品，迈锐宝XL轴距增加92mm，车长增加68mm。而对比蒙迪欧，从数据上看，“大迈”车身更长，轴距略短。但落实到实际驾乘空间对比上，“大迈”在后排空间上反而更有优势，后排腿部空间达到mm，在相近的轴距下，空间设计思维就显得尤为重要，“大迈”逆袭蒙迪欧就是最好的例子。蒙迪欧全车采用的高强度钢约49%，超高强度钢板、热成型钢使用比例为4%。迈锐宝XL车身大比例应用了高强度钢和超高强度钢，超高强钢整体占比高达40%。而超高强度钢占比的差距带来的结果就是：第一，“大迈”车身整体刚性会更高，不仅为底盘悬架和转向提供了更好的保护，更重要的是带来了更高的安全性能。第二，“大迈”由于使用了更多超高强度钢以及铝合金等高强度轻质材料，并通过数十轮拓扑结构分析来优化车身结构，使得整车减重公斤，整备质量仅为kg，不仅远远低于蒙迪欧的kg，对比其他主流中高级轿车也同样处于绝对的领先地位。而“大迈”这样高强度轻量化的车身带来的好处非常多，最直观的表现就是带来更好的操控性能，另外就是带来更低的油耗，这方面下文将会具体提及。迈锐宝XL提供两种动力总成：1.5T顶置直喷涡轮发动机匹配7速DCG双离合智能启停变速箱，以及2.5L智能直喷发动机匹配全新的6速DSS智能启停变速箱。蒙迪欧也提供两套动力系统：1.5T直喷涡轮增压发动机及2.0T直喷涡轮增压发动机，均匹配6速手自一体变速箱，未匹配发动机自动启停功能。由于两车目前主销的均为1.5T车型，我们就1.5T车型的动力总成来分析下，先看下发动机数据：从账面数据看，两车发动机在同级别中同处领先集团，但调教方向并不相同，“大迈”重视城市实际路况，因此提供了更高的扭矩，并且在转时便可获得，起步、提速干脆迅速，蒙迪欧功率稍高，这对认为“马力决定一切”的部分消费者眼中无疑更具吸引力。但是别急，一款车的运动性能实际上发动机动力输出与车重共同决定的，从功率重量比和扭矩重量比来看，理论上“大迈”的性能应该好于蒙迪欧。在实际试驾过程中，“大迈”的动力输出表现也确实反映出了这一优势，百公里加速度时间以及最高车速表现均好于蒙迪欧。再来看下变速箱，“大迈”1.5T车型匹配的这款7速DCG双离合智能启停变速箱是通用汽车全球高效动力总成战略的产品，其采用了通用独有的CoM系统（ChangeofMind），通过皮带传动的低压电机配合原车的大功率启动电机，使发动机在停止状态下或转速下降时始终保持可重启状态，相比传统发动机自动启停，重启减少1秒左右的等待时间，不仅动力传递直接、高效，平顺性和静音性也更好。蒙迪欧1.5T车型匹配的则是相对落后的6速手自一体变速箱。得益于高效发动机与7速DCG双离合智能启停变速箱以及轻量化车身，“大迈”的百公里综合油耗仅为6.0L，为同级最低，而蒙迪欧油耗数据较其高了近1L/百公里。“大迈”全系标配了AppleCarPlay，搭配7吋或8吋多点触控中控屏（电容屏），提供手机app跨屏操作。另外，中高配车型搭载了4GLTE及车载WIFI，可在车身周围平米内接入7部设备实现高速上网。蒙迪欧仅在2.0T中高配车型上SYNC娱乐系统及8吋LCD中控屏（电阻屏），虽然提供手机映射功能，但不能跨屏操作。并且也不支持车载WIFI接入功能。因此无论是软件（系统）还是硬件（屏幕材质）简单来说，这两个系统操作流畅度和反馈速度体验的差异，就好比是苹果手机和塞班手机的区别。毕竟，蒙迪欧是三年前上市的产品了，电子产品如今的更新速度，你懂的！“大迈”全系标配56项配置，包括主动进气格栅、天窗（高配为大面积全景天窗）、CarPlay系统及中控大屏、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、倒车雷达等。高比例覆盖配置，则有4GLTE无线WIFI，发动机远程启动，数字显示胎压检测等。蒙迪欧标配则相对简单些，驾驶员膝部安全气囊，除入门款外，均配备自适应远近光调节。相比而言，“大迈”入门车型的配置更丰富。迈锐宝XL来了，从外观到内在都拥有了超越同级的资本，20万元的主力车型经对比测算，“大迈”你确实值得拥有。看完投个票，顺便看看大家的选择…本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处。部分图片源于网络，感谢原作者。▼点击阅读原文，体验智选车“选车神器”！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
