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8月27日，国道线那拉提至巴仑台公路项目（以下简称“那巴项目”）两个先导段展开施工，预示着该项目正式开工建设。那巴项目位于天山腹地，拟建路线起点位于那拉提镇阿尔善特别行政村东阿拉山口，与已通车的国道线墩麻扎至那拉提一级公路顺接，终点位于巴州和静县巴仑台镇北，设置枢纽互通衔接在建的G乌尉高速公路。项目路线总长.98千米，全线采用双向四车道一级公路标准建设，主要设置巩乃斯、阿尔夏、乌和牧场、包格丹、巴仑台（枢纽）5处互通立交，预留巩乃斯和火烧桥2处枢纽互通式立交。项目计划建设工期五年。记者从新疆交通投资（集团）有限责任公司了解到，该项目是当前新疆致力于打造的一条文化、旅游、交通深度融合发展的典型示范路项目，也是该公司成立以来首个进行全生命周期建设运营的公路项目，更是新疆交通运输厅及新疆交投倾力打造的第一条纵贯天山的旅游高等级公路和助力地方经济发展的景观大道。此次开工的先导段分别是位于艾肯隧道出口段和布然隧道出口段，是施工相对复杂的两段，其中，艾肯隧道先导段隧道出口左线长米、右线长米，先导段隧道单洞累计长度m；布然隧道先导段隧道进口左线长米、右线长米，出口左线长米、右线长米，先导段隧道单洞累计长度米。主要工程内容包括场地临建设，进出口段路堑开挖、防雪棚洞、明洞开挖及回填，暗洞开挖、初期支护、防排水、仰拱及二衬。“这条路共设特大桥15座、大桥27座、特长隧道2座、长隧道7座，桥隧比高达37.91%。”新疆交投集团党委委员、副总经理鲁新虎说，该项目中桥隧比例高、桥隧建设规模大、工程技术难点多、施工环境复杂的一项工程，加上沿线人烟稀少，高寒、高海拔、高纬度、高地震烈度，以及雪崩、风吹雪、多年冻土等恶劣气候和不良地质条件将给项目建设增加了重重困难。但是建设者们上下齐心，有信心克服困难，变难点为亮点。那巴项目全线串联并毗邻那拉提、巩乃斯、唐布拉、巴音布鲁克等著名风景名胜区，公路沿线风景优美，旅游资源十分丰富。项目建成后，将成为沟通伊犁河谷地区与南疆库尔勒的便捷通道，可大幅缩短区域间的车行距离，节约出行时间，对改善南北疆地区投资及发展环境，促进区域经济社会发展、矿产开发、旅游发展等具有重要意义。据了解，这条路建成后，从和静县巴仑台到那拉提两地车程将缩至2小时。 内容来源：乌鲁木齐晚报融媒体 记者：马婷 编辑：姚俊芝 提示声明：本平台所发布推送内容（另有标注来源除外），版权由乌鲁木齐晚报所有。欢迎转载，转载时请注明来源“乌鲁木齐晚报融媒体”。 预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇 |
