全长多公里的三洋铁路，计划三年内将全部建成通车。3月4日，省交通运输厅召开的全省运输结构调整工作推进会上透露，已被国家纳入“十三五”战略规划“长三角—西北通道”的三洋铁路，河南段已建成83公里，在建公里，拟开工公里，计划三年内全线建成通车。

三年内将全线通车连接8条国铁干线

三洋铁路是河南三门峡经安徽亳州至江苏洋口港铁路通道项目，全长多公里，途经豫皖苏3省，30多个县区。项目自西向东依次连接蒙华、陇海、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路共8条国铁干线。

三洋铁路途经：三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、柘城、鹿邑、安徽亳州市、永城市、蒙城、怀远、蚌埠市、五河、淮安市盱眙、滁州市天长、仪征、扬州市、泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市，全线总长公里，总投资约亿元，设计时速为公里每小时，单线电气化铁路。

据悉，三洋铁路是国家根据铁路网布局情况，在原禹亳铁路的基础上向东西延伸的一条出海通道。

作为资源型运输铁路，目前已被国家纳入“十三五”战略规划“长三角—西北通道”、全国8条社会资本投资铁路示范项目，建设标准由地铁一级提升为国铁一级，全线电气化，无缝轨，客货并重，设计时速由公里提升为公里，并且预留提速条件，并被写入《年河南省政府工作报告》。

三洋铁路设计编制年运量可达万吨以上，每年能替代30吨的重载货车至少万辆。

目前三洋铁路河南段已建成83公里，在建公里，拟开工公里，计划三年内全线建成通车。

（柘城段实拍）

将建设多条铁路专用线承接矿区“公转铁”

汽车运输造成的扬尘污染和对道路损毁的重复投资，已经引起各级政府的高度重视。随着运输结构调整的推进，三洋铁路也将承担更多的“公转铁”运输任务。

（柘城段实拍）